總體而言(yan)，哈里發港的集裝箱吞吐(tu)量能力預(yu)計將在5年內從250萬(wan)TEU增加至850萬(wan)TEU。

阿聯(lian)酋(qiu)國務部長兼阿布扎比港務局主席Sultan Ahmed Al Jaber評論說：“該協議將(jiang)鞏固(gu)阿聯(lian)酋(qiu)和阿布扎比作為全球(qiu)貿(mao)易、航運和物流中心的(de)地(di)位(wei)(wei)。該協議還將(jiang)通過集裝箱運輸的(de)增加來促進(jin)(jin)經濟(ji)增長和增加投資(zi)。阿聯(lian)酋(qiu)在實施大(da)型基礎設施項(xiang)目方(fang)面(mian)取得了成功，這在很大(da)程度上歸功于(yu)世(shi)界上技術最先進(jin)(jin)的(de)港口、現代化的(de)綜合(he)交(jiao)通網絡(luo)，以及(ji)(ji)位(wei)(wei)于(yu)亞洲(zhou)、歐洲(zhou)以及(ji)(ji)非洲(zhou)之間的(de)中心樞紐的(de)戰略位(wei)(wei)置。”

阿布扎比(bi)港務(wu)局首席執行(xing)官Mohamed JumaAl Shamisi表示：“該(gai)協議將為運輸和(he)物(wu)流公司的客(ke)戶(hu)提供多(duo)種戰略利益(yi)，包括(kuo)更(geng)快(kuai)和(he)更(geng)高效的服務(wu)，更(geng)容易進入該(gai)地區和(he)全球更(geng)多(duo)的市場(chang)。”

地中海(hai)航(hang)運旗(qi)下的(de)碼(ma)頭(tou)投(tou)資公司TIL首(shou)席執行官Ammar Kanaan表示：“TIL非(fei)常(chang)高興有(you)機(ji)會與阿布(bu)扎比港務局合作，進一步(bu)發展(zhan)哈(ha)里發港，以便(bian)為(wei)地中海(hai)航(hang)運及其航(hang)運聯盟伙伴提供(gong)在(zai)這(zhe)一戰略位置的(de)有(you)效港口裝卸能力。我們期待在(zai)未來的(de)幾年里就該(gai)項目展(zhan)開(kai)合作。”

此前的(de)2016年9月(yue)28日，中遠海運港口(kou)（01199.HK）宣布(bu)，公(gong)司通(tong)過中(zhong)遠(yuan)海運(yun)阿布扎比(bi)公(gong)司與阿布扎比(bi)港務(wu)局簽訂特許權(quan)協議，雙方將成立合營公(gong)司，聯(lian)合經營位于阿布扎比(bi)哈里發(fa)港的哈里發(fa)港二(er)期集裝箱(xiang)碼頭。根據(ju)協議，合營(ying)(ying)公(gong)司將(jiang)(jiang)(jiang)擁有(you)哈里(li)發港二期集裝箱碼頭(tou)35年(nian)特許權并(bing)有(you)權將(jiang)(jiang)(jiang)期限進一步延長(chang)5年(nian)，中遠(yuan)海運阿布扎比將(jiang)(jiang)(jiang)擁有(you)合營(ying)(ying)公(gong)司的控制(zhi)性股權。

哈里(li)發港(gang)二期集裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)的(de)(de)(de)泊(bo)位前(qian)沿水深為18米，碼(ma)頭(tou)岸線將長(chang)達(da)1200米。首(shou)段800米的(de)(de)(de)碼(ma)頭(tou)岸線（及(ji)相應(ying)的(de)(de)(de)特許權區(qu)）預期將于(yu)2018年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)投入營運，余下(xia)400米（及(ji)相應(ying)經(jing)擴建特許權區(qu)）的(de)(de)(de)碼(ma)頭(tou)岸線預期于(yu)2020年(nian)投入營運。整個哈里(li)發港(gang)二期集裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)的(de)(de)(de)年(nian)處理能(neng)力將達(da)到約600萬TEU。

根(gen)據此前中(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)運(yun)港(gang)口投(tou)資哈(ha)里(li)(li)發(fa)(fa)港(gang)的(de)(de)(de)理由：哈(ha)里(li)(li)發(fa)(fa)港(gang)居(ju)阿布扎比與迪拜(bai)之間的(de)(de)(de)戰略要地(di)(di)(di)，與內陸腹地(di)(di)(di)緊密連接(jie)，地(di)(di)(di)理位(wei)置優越，是“一(yi)帶一(yi)路”沿線的(de)(de)(de)重要支(zhi)點，有利(li)于(yu)發(fa)(fa)展成為中(zhong)(zhong)東地(di)(di)(di)區的(de)(de)(de)另一(yi)個樞紐港(gang)。哈(ha)里(li)(li)發(fa)(fa)港(gang)二期集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱碼頭是中(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)運(yun)港(gang)口的(de)(de)(de)第二個海(hai)(hai)(hai)外控股(gu)碼頭。在中(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)運(yun)集(ji)團龐(pang)大船隊的(de)(de)(de)支(zhi)持下，中(zhong)(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)運(yun)港(gang)口將致力(li)把哈(ha)里(li)(li)發(fa)(fa)港(gang)發(fa)(fa)展成為國際集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱班輪公(gong)司在中(zhong)(zhong)東上海(hai)(hai)(hai)灣地(di)(di)(di)區的(de)(de)(de)樞紐港(gang)。

如(ru)此看來，地(di)中海航(hang)運同(tong)樣看中了哈(ha)里發港(gang)的戰略地(di)位以(yi)及未來發展前景，同(tong)樣在此投資布局。可以(yi)預見，在港(gang)航(hang)融合的大趨勢(shi)下，班輪公司(si)以(yi)及班輪聯盟(meng)將(jiang)加(jia)大全球樞紐港(gang)的布局以(yi)及爭奪。