日(ri)本(ben)三大(da)航(hang)運公(gong)司——日(ri)本(ben)郵船(chuan)、商(shang)船(chuan)三井(jing)、川崎汽船(chuan)整合集運業務(wu)而成的Ocean Network Express（簡(jian)稱ONE公(gong)司），4月1日(ri)正式運營。

然而這一個多月來的客戶體(ti)驗卻受到(dao)了各種各樣的吐槽(cao)：反應速度慢、錯誤(wu)率高等等......更有用戶形容訂艙流(liu)程就是“一場災(zai)難”，稱ONE沒(mei)有員工回復電話和(he)電子郵件(jian)。

據(ju)勞氏(shi)日報(bao)報(bao)道，該公司存(cun)在溝通不(bu)(bu)足、員工和設備短缺、IT系統不(bu)(bu)暢以及由于預訂失敗導致錯過(guo)提(ti)貨等問題。

針對近期出現的一系(xi)列影響(xiang)用戶體驗的問題，ONE公司首席執行官杰里(li)米?尼克松表示公(gong)司正(zheng)在全力處理，預計訂艙(cang)等問題將在本月(yue)內(nei)得以解決。

針(zhen)對訂艙(cang)中(zhong)出現(xian)的(de)問題，尼克松介紹說：“我(wo)們已(yi)經在后(hou)臺服務中(zhong)心增加了20%的(de)人(ren)力，以加快文(wen)檔處(chu)理(li)速度。并加緊從(cong)川崎汽船(chuan)，商船(chuan)三井和(he)日本(ben)郵(you)船(chuan)三家公司調(diao)動人(ren)手。我(wo)們一直(zhi)在長時間工作，希望能(neng)夠(gou)盡快處(chu)理(li)全部訂艙(cang)需求和(he)積壓的(de)文(wen)件。”

此外，ONE公(gong)司(si)還在全力以(yi)赴完成公(gong)司(si)核心數據(ju)的(de)整合工作，力求保證數據(ju)的(de)完整性。尼(ni)克(ke)松補充(chong)說，公(gong)司(si)已(yi)經制定了(le)相(xiang)應對策(ce)，并針對全球和不同區域，安排了(le)特(te)別(bie)團隊查看數據(ju)。

對于客(ke)戶抱怨(yuan)較(jiao)多的(de)(de)(de)(de)IT系(xi)(xi)統(tong)問題導致(zhi)的(de)(de)(de)(de)訂(ding)艙(cang)失(shi)敗，ONE公司此前曾解(jie)釋(shi)稱，這(zhe)主(zhu)要由于公司采用的(de)(de)(de)(de)是日(ri)本郵(you)船的(de)(de)(de)(de)相關(guan)系(xi)(xi)統(tong)，而ONE目前有三分之(zhi)二的(de)(de)(de)(de)員工仍對該系(xi)(xi)統(tong)不夠熟悉。盡管公司已(yi)經開展員工培(pei)訓(xun)，但實際工作中(zhong)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作系(xi)(xi)統(tong)與培(pei)訓(xun)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作存在著差(cha)異。受(shou)此影響(xiang)，訂(ding)艙(cang)服務的(de)(de)(de)(de)響(xiang)應(ying)時間(jian)較(jiao)慢。

ONE公(gong)司強調，將致力于盡快將服(fu)務水(shui)平達到(dao)原三家公(gong)司時期的標(biao)準(zhun)。事實上，業務的平穩過渡是該公司今年最大的目標。

新(xin)公司ONE不同其他的(de)(de)合并，三家原公司的(de)(de)基(ji)本架構全部打亂，是在(zai)一張白紙上新(xin)畫的(de)(de)藍(lan)圖，難度肯定更大，需要更多的(de)(de)時間(jian)磨合。可以說是第一個吃螃(pang)蟹(xie)的(de)(de)人，肯定會遇到更多的(de)(de)困難，大家可以多一些理解和(he)支持。